“隧道路燈不亮” 反襯管理“黑洞”

“如果我們在恒口相遇，一定要去恒口唯一的一個(gè)隧道——越嶺關(guān)隧道，在黑暗中，感受五百米穿越的刺激。”這位司機(jī)說的正是316國道安康段越嶺關(guān)隧道。2001年通車至今，隧道內(nèi)120盞照明設(shè)施成擺設(shè)，12年來僅亮過兩次。至今，隧道內(nèi)發(fā)生交通事故70多起，其中2012年8月兩起車禍造成兩人死亡。

我們無法確定在過去12年里，這個(gè)隧道所發(fā)生的70多起交通事故有多少與“路燈不亮”有著直接關(guān)聯(lián)，但建成12年的隧道，路燈長時(shí)間不亮，這無疑是引發(fā)交通安全事故的“導(dǎo)火索”。面對如此現(xiàn)象，再多的理由都是蒼白無力的。“隧道路燈不亮”，這顯然就是拿公眾的生命在當(dāng)兒戲，不可否認(rèn)，隧道路燈每年確需不小的投入，但還有什么比公眾的生命更為貴重的呢？

面對如此問題，有關(guān)方面不僅大玩“踢皮球”游戲，更是聲稱每年電費(fèi)需60多萬元，由于隧道內(nèi)沒有專項(xiàng)資金，隧道內(nèi)照明設(shè)施只能關(guān)掉。對于廣大公眾來說，難以評判這筆經(jīng)費(fèi)到底該由誰來承擔(dān)，但是，對于道路管理，或者是隧道管理部門來說，理應(yīng)通過合理的渠道逐級來反映經(jīng)費(fèi)問題，豈能將直接關(guān)系公眾生命安全的隧道路燈一關(guān)了之呢？

無論如何，對于12年不亮的隧道路燈來說，當(dāng)應(yīng)讓其盡快亮起來。與此同時(shí)，對于相關(guān)管理部門來說，當(dāng)應(yīng)因其置公眾生命安全于不顧，以及過去12年發(fā)生交通事故70多起的現(xiàn)實(shí)問題，對其展開進(jìn)一步的“深挖細(xì)究”，從而讓相關(guān)責(zé)任人受到問責(zé)！